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Red Line Off Road Team

Francisco Inocêncio
Nome: Francisco Luís e Silva Inocêncio
Data de Nascimento: 18-02-1962
Naturalidade: São Sebastião da Pedreira
Residência: Mafra
Altura: 1.79 cm
Peso: 92 Kg
Email: francisco.inocencio@redline.pt
Site: www.redline.pt
Razões de participação no Dakar: Gosto pessoal
Objectivos desportivos: Finalizar o Lisboa-Dakar 2007
Treinos para o Dakar: 1 semana em Marrocos e ando 2 vezes por semana de quad
Preparação física: Ginásio 2 vezes por semana
Alimentação específica: Não
Primeira experiência de competição: 1994 em Quad
Momentos mais marcantes de carreira: Vitória no Rali da Manchuela 2002
Momentos mais difíceis: desistência no Barcelona-Dakar 2005
Maior ambição desportiva: Vencer uma prova da Taça do Mundo (Tunisia)

Inquérito social/cultural
Hobbies: Caça e pesca de alto mar
Outros desportos praticados: nenhum
A viagem que mais o marcou: São Tomé
A viagem de sonho: A travessia do Norte ao sul de África de Jipe
Leituras: Aventura
Filmes: Aventura
Música: Toda
Como a família encara a participação no Dakar: Conto com o apoio de toda a minha família  

Currículo do piloto:
1994/ 1998 - Começou por fazer corridas de todo-o-terreno de moto 4
1999/2001 - passou para o Troféu Nissan Terrano II.
2001 - Nissan Terrano II, mas com a Evolução Diesel, até meados do ano de 2003.
2002 e 2003 - campeonato de TT de Espanha.
2003 - adquiriu o seu primeiro Mitsubishi Pajero Rallyart
2003 - o primeiro lugar da geral no Rally TT Manchuela 2003, prova do Campeonato Nacional de Espanha.
2005 - adquiriu o actual e novíssimo com o qual participou no Orpi Maroc 2005, onde se destacou com um sétimo lugar, na última etapa, logo atrás dos pilotos oficiais, sendo o primeiro piloto privado.
2006 - Lisboa-Dakar em Mitsubishi Pajero TI.
2008- 2º lugar na Baja España Aragón'08 (categoria camiões)

Co-Piloto
Nome: Paulo Miguel Marques Fiuza
Data de Nascimento: 19-04-1975
Naturalidade: Mafra
Residência: Mafra
Altura: 1.74 cm
Peso: 80 Kg
E-mail: pmfiuza@sapo.pt
Site: www.redline.pt
Razões de participação no Dakar: Primeiro por ter sido convidado pela Red Line e depois pelo gosto pela aventura.
Objectivos desportivos: Chegar ao Lac Rose
Treinos para o Dakar: Tunísia e Marrocos
Preparação física: Surf, Btt e corrida
Alimentação específica: Não, tento, apenas, ter uma alimentação equilibrada
Primeira experiência de competição:
Momentos mais marcantes de carreira: Ter sido Campeão Nacional T1 em 2003. Ter alinhado em 2006 no Lisboa-Dakar
Momentos mais difíceis: O acidente na etapa da Mauritânia no Dakar de 2006
Maior ambição desportiva: Ser um dos melhores portugueses no Lisboa-Dakar 2007

Inquérito social/cultural
Hobbies: Surf
Outros desportos praticados: Surf, Btt e corrida
A viagem que mais o marcou: Suécia
A viagem de sonho: Polinésia francesa
Leituras: Autosport
Filmes: Acção
Música: Rock
Como a família encara a participação no Dakar: Dão-me banstante apoio apesar do receio

 Currículo do navegador:
Paulo Fiuza é, actualmente, um dos mais conceituados co-pilotos da competição automóvel. Nos últimos anos tem participado, simultaneamente, em projectos do Campeonato Nacional de Ralis e do Campeonato Nacional de Todo Terreno.
2001 Troféu Fiat Punto. Terceiro lugar do Campeonato Nacional todo-o-terreno T2
2002 Troféu Saxo. Quarto lugar no Rali T.T. Castelo Branco
2003 Integra o projecto da equipa oficial da Skoda com os Fabia Diesel, tendo alcançado o 10º lugar na geral no Rali Satã Açores Campeão Nacional T1
2004 - segundo classificado no Rali Ciudad de Linares, prova do Campeonato Nacional de Todo Terreno de Espanha
2005 - terceiro lugar na Baja Terras D’el Rei
2006 – participou no Lisboa-Dakar 2006 com a equipa Red Line off Road Team
 
Nuno Inocêncio
Nome: Nuno Inocêncio
Data de Nascimento: 28–06-1972
Naturalidade: Portuguesa
Residência: Monte Estoril
Altura: 1.74 cm
Peso: 72 Kg
email: inocencio3@hotmail.com
Site: www.redline.pt
Razões de participação no Dakar: Um sonho
Objectivos desportivos: Terminar a competição
Treinos para o Dakar: 1 semana em Marrocos e o Dubai
Preparação física: Ginásio, bicicleta e ténis
Alimentação específica: Massas, grelhados
Primeira experiência de competição: Campeonato Nacional de TT categoria Quad em 1993
Momentos mais marcantes de carreira:1.º lugar Esporão 2004. Chegada a Dakar
Momentos mais difíceis: 1.ª etapa na Mauritânia no Lisboa Dakar 2006. Passamos a noite inteira na areia sem macacos.
Maior ambição desportiva: Ser Campeão Nacional e obter uma boa classificação no Dakar

Inquérito social/cultural
Hobbies: Moto 4, Ténis, Snowboard e bicicleta
Outros desportos praticados: Surf
A viagem de sonho: Volta a África
A viagem que mais o marcou: África do Sul (Kruger Park), Brasil (Pantanal)
Leituras: Miguel Sousa Tavares, revistas de desportos motorizados
Filmes: Históricos, acção
Música: Tudo
Como a família encara a participação no Dakar: Com grande entusiasmo, são os meus maiores fãs. 

Curriculum do piloto:
1993 até 1998 - competição de TT em moto 4.
1999/ 2001- troféu Nissan Terrano II.
2002 - adquiriu uma Nissan Pickup com motorização a Diesel para fazer o Campeonato de TT.
2003 - mudou para o Mitsubishi Pajero Rallyart com o qual disputou o Campeonato Nacional de TT 2004, tendo sido considerado a revelação do campeonato.
2004 - primeiro lugar da classificação geral da Baja Esporão Vindimas 2004.
2005 - Campeonato Nacional de TT
Terceiro lugar da classificação do Campeonato Nacional de TT.
2006 - Lisboa – Dakar 2006.
2007 - Vice Campeão Nacional de Todo o Terreno

Co-Piloto
Nome: Jaime Alexandre Guerra Santos
Data de Nascimento: 1965 / 11 / 21
Naturalidade: Lisboa
Residência: Lisboa
Altura: 1.83 cm
Peso: 84 Kg
Razões de participação no Dakar: Um sonho, Aventura, Aprendizagem, Desafio, chegar a Dakar
Objectivos desportivos: Terminar o Lisboa – Dakar
Treinos para o Dakar: Um fim-de-semana com a equipa Red Line Off Road Team nas Dunas do Erg Chebi (Marrocos). O dia a dia do meu trabalho também é um treino para o Dakar.
Preparação física: Natação (uma hora por dia, 3 vezes por semana)
Alimentação específica: A partir de Dezembro uma alimentação recomendada por um nutricionista especializado em Alta Competição.
Primeira experiência de competição: Como organizador o 2º Transportugal em 1988. Como co-piloto, o Raid à Neve com a Dupla Pedro e Nuno Barreiros (há muitos anos)
Momentos mais marcantes de carreira: Como organizador, todas as provas que em conjunto com o “Team” Aventura realizamos (mais de 80 provas) e onde para além de todo o trabalho realizado e reconhecido, ficaram os laços de amizade que ainda perduram e irão perdurar com um grupo excepcional de pessoas, oriundos na sua maioria dos Distritos de Portalegre e Évora.
Como co piloto, todas as provas marcaram, pelas boas recordações, pelos bons momentos que tive, pelas histórias que ficaram.
Momentos mais difíceis: Os maus momentos, os momentos difíceis, já os esqueci. Para quê recordar tristezas.
Maior ambição desportiva: Como organizador, continuar a trabalhar e ajudar o ACP / Clube Aventura a continuar no topo do Automobilismo Nacional e Internacional.

Inquérito social/cultural
Hobbies: Dada a actividade profissional sempre intensa, o pouco tempo que me resta é dedicado em estar calmamente em Casa a ler e a ouvir musica.
Outros desportos praticados: Há uns anos praticante de Karaté.
A viagem de sonho: Não uma viagem, mas sim todas as que fiz com José Megre (USA, América do Sul, Lisboa – Goa e Tibete).
Leituras: Devorador compulsivo de livros de História.
Filmes: Monty Python, em especial – The Life of Brian.
Música: Massive Attack, Ramones, Pat Metheny, Rodrigo Leão e Chico Buarque.
Como a família encara a participação no Dakar: Como habitualmente o faz ao longo destes anos, sem stress.

Curriculum do navegador:
Com José Megre, Orlando Romana, Nuno Santos e o restante staff e colaboradores do Clube Aventura, foi um dos responsáveis da organização das provas do Clube Aventura desde 1988.
- Rali Vodafone Transiberico (a antiga 1000) – todas (19).
- Baja Anta da Serra 500 / Portalegre – 19 vezes.
- 24 Horas TT Vodafone – todas (10)
- 3 Horas TT – todas (5)
- 6 Horas TT – todas (3)
- Transportugal Accenture – Microsoft (22)
- 2 Horas Quad – Um em Fronteira e outro no Circuito das Aguas (Penamacor).
- Raid BTT (91)
- Director do Troço de Loulé do Rali de Portugal (2005 e 2006).
Com Orlando Romana, organizou e foi responsável da segurança dos 2 sectores selectivos do Lisboa – Dakar 2006
Para além das competições, participou nas viagens e expedições organizadas por José Megre e o Clube Aventura – Marrocos, USA, Terrano América do Sul, Lisboa-Goa, Terrano II Tibete, Lisboa – Nouakchot – Lisboa.
Director Auto do Rali dos Sertões (Brasil) desde 2001.
Como co piloto, navegou Pedro Barreiros, Filipe Campos, Tomaz Megre, Luís Oliveira, Manuel Russo, Francisco Esperto, Orlando Romana, João Cruz, Pedro Mattos e Silva, Ricardo Leal dos Santos, Carlos Mozer, Ricardo Megre, Pedro Grancha, Nuno Inocêncio e Diana Pereira.

 
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